A Kelleners német tuningcég a BMW 1 M Coupé 410 lóerős változatával gyorsult rá a piacra.
Igazán finom feladatot kaptak a tuningcégek a BMW 1 M Coupé érkeztével. Egy olyan, már eleve felsrófolt kocsi jelent meg a piacon amihez hozzányúlni igazi művészet, mert nagyon könnyű elrontani. Nos a német Kelleners Sport nekigyürkőzött a feladatnak, és úgy tűnik igen jól oldották meg. Az E82-es M Coupét beoltották némi versenysportos génnel! A kocsi hathengeres soros motorja két turbófeltöltővel dolgozva 340 lóerőt teljesít. Ezt a Kelleners úgy 20 százalékkal toldotta meg. Egyszerűen optimalizálták a motorvezérlést, így 410 lóerőre emelték a teljesítményt és 550 Nm-re a nyomatékot (450-ről). Persze nem hagyták ki a sportkipufogó felszerelését sem, az új rendszer rozsdamentes és 83 mm-es végeken át üvölt. Nem csak a teljesítmény meggyőző, hanem a kinézet is. Legfeltűnőbb az első karbon koptató, amely, ha nem lenne annyira lent, enni is lehetne róla, olyan széles. Az első lökhárító szájába elektropolírozott rácsokat szereltek. Karbon a hátsó diffúzorbetét is. Amúgy a további hatást "gyorsítócsíkokra" bízták, jutott belőle a karosszéria tetejére, és a küszöbökre is. Látványos darabok a felnik, amelyek elölre 9x20 coll méretben, hátra 10x20 col méretben kerültek fel. A gumiméret elöl 245/30, hátul 265/30. A kiválasztott felnitípus a tavasszal bemutatott „Hamburg“, amely 15 küllővel készül, esetünkben ezüst, de kapható polírozott és mattfekete színben is. A tuning alatt KS1-S-nek keresztelt autó utastere is finomodott. A kárpitozás bőr és alcantara, nem meglepő módon itt is a fekete-fehérrel játszanak. A kárpitozásból jutot a műszerfa árnyékolójára és az ajtókra is. Új a sportkormány is. (ROxOR)
